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美国消费者报告发布了一年一度的报告，关于谁在制造最烂汽车这个问题上有了结论。另外有些品牌说不得，所以也就不说了，真不是偷懒。
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倒数第1 菲亚特(Fiat)
综合得分38
路试得分52
可靠性得分 -177
菲亚特长期霸占各种可靠性排名的倒数，这也没辙，意大利人就是这么任性，尤其是菲亚特在美国出售的车型大概很难让美国人有太多好感，即便是路试得分，也是所有品牌中得分倒数第二低的，仅仅要比三菱好一些。
倒数第2 Jeep
综合得分43
路试得分55
可靠性得分 -97
Jeep 的路试得分仅仅排在倒数第三，加上更糟糕的可靠性分数，致使Jeep综合得分很难比三菱更好，尤其是糟糕的可靠性，Jeep是整个排行榜中4个可靠性完全 是黑色圈圈的品牌，另三个见表。国内是否也是类似情况不清楚，只能寄望于广汽有强大的品控和现场管理，但是想买进口Jeep的完全可以参考这个排名与分 数，那些买天津爆炸受损车的人都是怎么想的，是想要掌握高级汽修能力，然后肉身移民海外吗？
倒数第3 三菱(Mitsubishi)
综合得分51
路试得分46
可靠性得分 -18~-19
在倒数榜单中，少数的日系品牌，路数得分明显拉了后腿，这和三菱很多车型多年不换代，在美车型老化有很大关系，加上EVO的停产，路试想拿高分确实不容易了。可靠性在日系里是倒数，但是仍然好过倒数排行榜里的绝大多数品牌。
倒数第4 路虎(Land Rover)
综合得分55
路试得分71
可靠性得分 -100上下
路虎的路试分数不低，至少也是中上游的水平，但是被排进倒数的原因就是可靠性成绩实在是太低，但是在正式的可靠性排行榜里，路虎的样本数量不足，在综合评价里，路虎被判定为实心黑圈。
倒数第5 克莱斯勒(Chrysler)
综合得分58
路试得分73
可靠性得分 -49
克莱斯勒的路试的分数不低，这也和日常的驾驶感受一致，尤其是动力和底盘感觉不错，但可靠性明显拖后腿。克莱斯勒既然是菲亚特的一部分，自然也就没啥法子能从菲亚特拿得到什么提高可靠性的经验，其实克莱斯勒的车普遍是大毛病倒是不多，但是小毛病一抓一大把，不致命但烦心。
倒数第6 道奇(Dodge)
综合得分58
路试得分76
可靠性得分 -52
克莱斯勒旗下的另一个品牌，基本与克莱斯勒保持一致的特性，路试分数很高，国内道奇的车不是很多，作为进口车，可靠性分数完全可以参考美国。
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